Conducir en la nieve: consejos

Consejos de seguridad para llegar a casa con invierno

Condiciones frías de invierno con carreteras cubiertas de nieve resbaladizas y heladas puede desafiar al conductor más experimentado.

El grado de agarre de sus neumáticos se reduce considerablemente, el tiempo que usted pasa tiene que reaccionar a los peligros es más corto y su vehículo es más difícil de controlar.

Antes de que te aventures en el mal tiempo, debes saber que puedes tomar precauciones para asegurarse de que llega a su destino sin la necesidad de incidente. Aquí hay siete consejos para estar seguro en la carretera en invierno.

1 – Despacio – La tortuga siempre gana la carrera….

La conducción lenta es la clave para mantener el control en las carreteras nevada o helada. Todas las maniobras, (aceleración, parada y giro) toman más tiempo y son menos predecibles cuando la el pavimento está cubierto de nieve y hielo sólo sobre pavimento mojado o seco.

Los conductores a menudo subestiman el tiempo que toma frenar. Debe tener en cuenta este tiempo de control adicional. No utilizar no el control de crucero, y si usted se desliza, disminuya la velocidad lentamente, sin parar de frenar.

Los límites de velocidad mostrados generalmente no son relevantes cuando hay nieve en el suelo. No exceda la velocidad requerida para viajar con seguridad en condiciones invernales difíciles.

Acelere muy lentamente para mantener la tracción gradualmente, luego suficiente espacio para disminuir la velocidad en los semáforos, especialmente en el hielo. Recuerde que los puentes y pasos elevados se congelan antes de carreteras. Conclusión: Dese suficiente tiempo yendo lentamente.

2 – Conozca sus frenos

Los sistemas de frenado tradicionales permitían aplicar los frenos se bloquean, impidiendo que las ruedas giren. Esto favoreció el deslizamiento y reducción del agarre de los neumáticos durante las paradas o maniobras. Este significaba que tenías que presionar suavemente el pedal para encontrar la tracción y control.

Sin embargo, la mayoría de los coches modernos están equipados con frenos antibloqueo. En caso de una emergencia extrema, se recomienda pisar el pedal del freno lo más fuerte posible y deje que el vehículo disminuya la velocidad. El pedal vibra a medida que se acciona cada uno de los frenos, lo que proporciona una potencia adicional tracción y estabilidad para ayudarle a evitar obstáculos.

Debido a que un vehículo reacciona más lentamente en la nieve, usted debe seguir una distancia de seguimiento más larga de lo normal. En lugar de tres o cuatro segundos, quédese ocho o diez segundos detrás del vehículo que tiene enfrente.

Para detenerse en el hielo, se necesita por lo menos tres veces la distancia que usted normalmente necesita parar para parar.

Muchos expertos sugieren conducir suavemente en invierno, como si no tenías frenos, porque no sabes si tendrás la empuñadura para frenar cuando lo necesites.

3- ¡La tracción a las 4 ruedas no son mágicas!

Muchos automovilistas piensan que sus vehículos de tracción o la tracción a las cuatro ruedas son imparables en invierno. La verdad, es que incluso si los sistemas de tracción a las cuatro ruedas pueden ayudarle a empezar a caminar en la nieve y el hielo, además de proporcionarle control adicionales al girar, no le ayudarán a parar mucho más rápido que un coche de tracción delantera o un coche de tracción trasera cuando te encuentras con esta mancha de hielo negro muy resbaladiza.

Usted todavía tendrá que pensar en conducir despacio, observando a los demás conductores y frenar correctamente.

4 – Continuar conduciendo

No frene sobre hielo o nieve si puede evitarlo. Los expertos en conducción invernal sugieren que intente mantener un ritmo constante al conducir por curvas, al acercarse a una señal de stop o a un semáforo luz roja, y cuando usted sube y baja la colina, de modo que usted puede mantener suficiente inercia para seguir adelante. En caso de deslizamiento y pérdida de control, sin obstrucciones cercanas, abandonar el vehículo para recuperar el control sin activar el freno o el volante, esto requiere un poco de sangre fría.

Hay una diferencia en la cantidad de inercia requerida para comenzar pasar de una parada completa en relación con lo que se necesita para avanzar mientras conduces. Se recomienda disminuir la velocidad mucho antes de un para poder conducir hasta que el semáforo se ponga en verde. Este la demanda de anticipación y la integración lógica en el flujo de tráfico.

No suba las pendientes en potencia porque «la aplicación nieve adicional en las ruedas podría hacer girar el coche». Asegúrese de tener el impulso suficiente (pero no demasiado) antes de para llegar a la costa, y empezar a reducir la potencia justo antes para llegar a la cresta.

5 – Piensa en los neumáticos de nieve

Los neumáticos son un factor esencial en la conducción invernal porque mantienen su coche bien conectado a la carretera. Si sus neumáticos pierden el agarre, no tendrás tanto control. Incluso si tu coche está con excelentes neumáticos para todas las estaciones, puede que no este listo para los desafíos de invierno.

Si conduce con frecuencia en un área donde el invierno es largo o donde las caídas son frecuentes de nieve son predecibles durante semanas, se puede reemplazar la neumáticos para todas las estaciones con neumáticos de invierno. Funcionan mejor incluso si son en clima seco y frío, debido a sus mezclas de caucho más flexible.

Las llantas de invierno generalmente tienen una banda de rodadura más profunda con más bordes mordaces que cortan la nieve para mantener un mejor agarre. Algunos modelos más avanzados tienen un compuesto especial para la banda de rodadura que se agarra con extrema firmeza en condiciones de congelación. Esto le ayudará a parar más rápidamente, para empezar sin patinar y hacer mejores giros controlada.

Sin embargo, los neumáticos de invierno no pueden hacer milagros. Son aumentar la capacidad del coche para mantener el agarre, pero si aceleras agresivamente, frenas en el momento equivocado o roban de repente, no siguen el ritmo, sólo ofrecen comodidad de conducción adicional, pero no le permite para hacer mítines.

Para nieve particularmente pesada, invierta en un juego de cadenas con  neumáticos que se adaptan a las ruedas motrices para asegurar una mejor calidad de  adhesión.  En muchas regiones alpinas, las cadenas de neumáticos son necesarias.  Se pueden utilizar incluso en vehículos con tracción a las cuatro ruedas motrices o vehículos ya equipados con neumáticos de nieve.

El clima frío puede reducir la presión en las llantas, lo cual puede causar  un neumático pinchado que te dejará atascado.  Con el paso del tiempo  se está enfriando, asegúrese de revisar la presión de las llantas y, si es necesario,  añada aire adicional para alcanzar la presión recomendada.

Encontrará la presión recomendada en la jamba de la puerta lateral  bajo la tapa protectora de su tapón de combustible o  en el manual de su vehículo.

6 – Prepárese para lo peor del invierno

A veces la mejor manera de mantenerse seguro es quedarse en casa. Si su viaje no es urgente, deje pasar el mal tiempo.  Haga lo siguiente prestar atención a los informes meteorológicos y recordar que incluso si  usted domina la conducción invernal, no todos los automovilistas son  competentes.

Si tiene que conducir en condiciones climáticas peligrosas,  estar preparados.  Asegúrese de que el depósito de combustible esté al menos  medio lleno si estás atascado lejos de una gasolinera o si tienes  necesita combustible extra para mantener su coche caliente. No hace daño tener un kit de comida no perecedero, agua, mantas, guantes, cinta secadora  y un cargador adicional para el teléfono móvil.  En el peor de los casos,  podrías usar alfombras o periódicos para mantenerte caliente.  Si se dirige a condiciones más severas, una pala es una  buena idea.

Incluso antes del inicio de la temporada, se recomienda hacer una buena evaluación a su coche para asegurarse de que está listo para el tiempo en  por venir.  Revise el anticongelante, los faros, el desempañador y los limpiaparabrisas.

Asegúrate de que tu rascador de hielo del año pasado sigue siendo en el coche.  Algunas tiendas usarán mezclas para lavar el parabrisas  durante la mayor parte del año, pero rápidamente congelará su  limpiaparabrisas en condiciones invernales.  Lo mejor es quitarlo de la ventana de diálogo  y reemplácelo con una fórmula de líquido de limpieza.

Si usted viaja largas distancias, asegúrese de que su familia o tus amigos conocen tu itinerario. De esa manera, si no llegas, sabrán dónde buscar o enviar ayuda. Tiempo planificado y comprobar el estado de la carretera antes de salir.

7 – Compruebe el sistema de escape

Olvídese de comprobar que el tubo de escape de su vehículo está vacío podría ser un error fatal. Cuando está obstruido por nieve, hielo o escombros de la carretera y el motor está en marcha, se puede llenar el interior de su coche con monóxido de carbono inodoro y mortal.

Siempre recuerde limpiar la nieve del tubo de escape, especialmente cuando limpias tu vehículo de la nieve o lo sacas de un una zanja cubierta de nieve. Si su coche está en marcha mientras espera para la ayuda, mantén la ventana abierta. Asegúrese de que todos en el coche esten consciente de los síntomas de la intoxicación por monóxido de carbono para que puedan tener cuidado el uno con el otro.

Caminar a través de bermas heladas y conducir por carreteras tratadas con sal puede dañe su sistema de escape, así que no se olvide de comprobar si nota gases de escape extraños o de los gases de escape de los lugares donde se supone que no deben llegar.

8 – Promover la visibilidad

Las condiciones climáticas invernales reducen la visibilidad, que es esencial para la seguridad vial. Mantenga los faros limpios y tenga en cuenta invertir en un vehículo equipado con faros adaptables que puedan iluminarlo que está detrás de curvas difíciles de ver en la carretera.

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